陆成宽

近日，一种被称作“智驾神器”的场所盘配重块在收罗上悄然走红。这款售价仅数十元的小安装，堪称能让车主收场“全程免剿袭”的自动驾驶体验。它看似工整智能，实则是用来乱来车辆援手驾驶系统的“舞弊器”，其背后荫藏的安全隐患阻止小觑。

刻下，市面上部分智能驾驶系统条目驾驶员必须手捏场所盘，一朝系统检测得手部离开，便会发出警报。而“智驾神器”恰是钻了这个空子——通过模拟手部压力或发送红外信号，让系统误合计驾驶员仍在闲居操控，从而纵欲驾驶员起原驾驶。这种自欺欺东说念主的作念法，无疑是将我方和他东说念主置于深广的风险之中。

必须澄澈地清爽到，当今国内在售车辆所搭载的智能驾驶系统，内容上仍属于L2级援手驾驶限制，远未达到竟然真谛上的“自动驾驶”。系统在复杂路况、恶劣天气、突发隔断等场景下的应酬才略仍然有限，离不开驾驶员的实时监控与实时剿袭。而“智驾神器”正好堵截了“东说念主机共驾”中最关键的东说念主为监督花样，使得系统在需要驾驶员介入时堕入“无东说念主可用”的绝境。

更深档次的忧虑在于，此类“神器”的滥用，反应出部分驾驶者对时刻才略的盲目信任以及自己安全清爽的严重缺失。时刻不错握住迭代，但人命无法重来。任何企图绕过安全机制，将援手驾驶行为全自动驾驶的荣幸姿色，皆是对人命的淡薄。

从堪称能“净化水质”的“量子杯”，到声称可保健的“能量石”，再到打着护眼旗帜的“防蓝光贴”……面临层出叠现的伪科技居品，除了铺张者需提高警惕、增强安全清爽，更需要行业、平台与监管部门的协同发力。

就“智驾神器”而言，汽车企业应赓续优化系统的监测逻辑与交互领导，晋升系统的精确性与抗烦闷才略；电商平台需加强对此类伪科技居品的审核力度，内容平台则应实时计帐并屏蔽联系的夸耀教程与延长视频，从泉源上阻断其传播。监管部门也需加大对使用“智驾神器”等行径的礼貌力度，同期鼓动完善联系时刻门径，条目智能网联汽车劝诱更可靠的身份考证与行径监测机制。

驾驶时刻更正是为了让出行更安全、更方便，而非制造新的风险。在迈向高阶自动驾驶的说念路上，最弗成或缺的持久是驾驶者心中那盏为安全常亮的红灯。惟一对持安全底线，智能驾驶时刻能力竟然行稳致远。