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中原时报记者 田园 于建平 上海报谈

“汽车产业正在转向‘智能化的下半场’，决定企业倚强凌弱的关键成分——智能化、各人化、能源多元化，恰是长安汽车的三大上风。濒临这场变革，咱们将全面迈入智能低碳出行科技公司转型新阶段。”在2025年上海车展上，长安汽车董事长朱华荣为长安汽车的将来发展这么定调。

围绕其“香格里拉”“北斗天枢”“海纳百川”三大中枢策略，长安汽车于这次车展聚合开释了转型效果。

全力鞭策策略转型

车展上，长安启源Q07、深蓝S09、阿维塔06等三款新车矜重亮相。其中，长安启源Q07配备聪惠新蓝鲸3.0插混和金钟罩2.0电板，终了轮廓续航1400km。

值得一提的是，长安金钟罩全固态电板也初度亮相，斟酌2026年完成装车考据，2027年终了量产。若2027年定期量产，长安汽车或将成为继丰田、宁德时间之后，各人第三家终了全固态电板交易化的企业。

在执续加执的新能源策略同一下，长安新能源汽车销量获取了阶段性收效。数据自大，2024年长安新能源汽车全年销售73.5万辆，同比增长52.8%；国外售量53.6万辆，同比增长49.6%。深蓝S07、阿维塔07成为细分阛阓爆款车型。2025年第一季度，长安汽车新能源销量无间保执增长势头，达到19.42万辆，同比增长36%。

尽管销量同比终了大幅增长，但分析其车型占比，新能源车占总销量比重仅27.4%，燃油车仍孝顺了72.6%的销量和利润主力军。

另据长安汽车公布的2024年年度财报，全年终了营业收入1597.33亿元，同比增长5.58%，包摄于上市公司股东的净利润为73.21亿元，同比降幅为35.37%，包摄于上市公司股东的扣除非时常性损益的净利润25.87亿元，同比着落31.59%。

子品牌中，深蓝汽车与阿维塔科技仍然双双处于亏蚀中。其中，深蓝汽车2024年终了营收372.25亿元，净利润为-15.72亿元；阿维塔科技终了营收153.48亿元，净利润为-40.18亿元。长安汽车仍身负转型的阵痛中。

与此同期，本年2月书记的与东风汽车的重组音讯，还在执续发酵。年报发布次日，在长安汽车功绩说明会上，朱华荣针对外界热议的两大央企重组事宜，初度作出公开复兴。他露馅，长安汽车已动作“关键参与者”深度介入辩论使命，并与东风汽车所属集团联袂鞭策，“重组决策现已基本成型”。

同期朱华荣强调，重组不会影响长安汽车既定的发展策略，包括品牌、时间辩论以及各人化策略辩论等。

多措并举成就各异化上风

在长安汽车2024年年报中，明确了该品牌2025年力求终了产销量跳跃280万辆。本年第一季度，长安汽车已完成年销量辩论的四分之一。同期其公告自大，瞻望2025年该公司第一季度净利润为13亿元至14亿元，同比增长12.26%—20.89%。

将来五年，长安汽车将坚执BEV、REEV、PHEV、HEV、ICE多能源道路不动摇，面向各人推出45款全新址品，其中新能源车型达到37款，占比超简略。

在智能化方面，面前长安汽车已插足2500亿元布局智能化研发，斟酌五年推出50款数智化居品。另外，80后时间人人贺刚获进步为副总裁,时间型高管入局必将加速这一进度。而原长安汽车总裁王俊赴任母公司中国武器装备集团副总司理一职，坚韧化长安汽车与母公司的策略协同，其在集团层面的资源整合能力，将为长安汽车国外拓展和产业链升级提供更强撑执。

4月14日，长安汽车败露投资者相干行径纪录表自大，针对公司2025年的运筹帷幄辩论，长安汽车董事会将以落实革命创业斟酌8.0为干线，聚焦居品、革命营销、真切矫正等关键举措，全力支执营销一线，确保完成分娩运筹帷幄任务辩论。

按照辩论，将来十年长安汽车将在新汽车科技产业链插足超2000亿元，新增超1万东谈主限度的科技革命团队，打造可进化的智能汽车机器东谈主。其中，将来五年将插足超200亿元，加速AI大模子研发阁下，推动端到端智驾加速研发上车。

不仅如斯，在低空经济规模将插足超200亿元，快速推动翱游汽车产业发展，瞻望本年年底长安新一代翱游汽车将完成试飞，到2028年长安的东谈主形机器东谈主将分娩下线。此外，长安汽车还将加速固态电板、高压快充等时间研发，鞭策与华为互助的“全域5G数智工场”及翱游汽车情势，试图成就各异化上风。

背负裁剪：李延安 主编：于建平

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